Interactive Driving System (IDS)
Il segreto di Astra TwinTop è il suo esclusivo autotelaio, ottimizzato dal sistema elettronico IDS, che sincronizza il funzionamento di sterzo, sospensioni e freni. L’auto ha un assetto abbassato studiato per garantire un comportamento agile e neutro in curva, un’elevata tenuta laterale, spazi di arresto ridotti e una migliore tenuta di strada.

Sterzo
Il servosterzo elettroidraulico agisce in base alla velocità dell’auto e a quella con cui viene manovrato il volante.

Freni
L’antibloccaggio delle ruote in frenata (ABS), il controllo della frenata in curva (CBC), il ripartitore elettronico della pressione frenante (EBD) e l’assistenza alla frenata interagiscono fra loro per aiutare il guidatore a tenere sotto controllo la vettura.

Electonic Stability Programme (ESP Plus)
Un innovativo sistema elettronico di controllo della tenuta di strada rileva la velocità delle ruote, se avverte il pericolo di una sbandata in curva, riesce a frenarne tre contemporaneamente, consentendo al guidatore di riportare l’auto sulla giusta traiettoria

IDS Plus
Il sistema utilizza una serie di sensori inseriti nell’autotelaio, nello sterzo e nelle sospensioni, che misurano eventuali variazioni del comportamento dinamico dell’automobile e regolano in tempo reale la taratura degli ammortizzatori sulle quattro ruote. Questa tecnologia permette un comportamento in curva ai vertici della categoria.

SportSwitch
Premendo il pulsante posto sulla plancia, si ottiene una risposta più immediata del motore alle sollecitazioni dell’acceleratore e più diretto il funzionamento dello sterzo servoassistito.